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马自达 CX-4 2016 2.0升 自动的 两驱 蓝色的 天空 优质的 版
一个 放 的 有弹性的 气球 购买 早些时候 是 涵盖 经过 保险 直到 下一个 年, 什么时候 分配 将要 返回 到 普通的。
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2016 马自达3 告诉我。 然后, 2.0升 自动的 运动
第一任车主 车, 真的 里程表 阅读, 二 金属 表面 绘, 引擎 涵盖 和 一个 层 的 灰尘, 博士 查的 S级
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马自达6 注意力 2020 2.0升 蓝色的 天空 奢华 版
替代品 的 一些 面板 在 这 正确的 正面 挡泥板
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马自达3 告诉我。 2017 然后 1.5升 自动的 舒适 模型 (中国 我们 排放 标准)
第一手, 优质的 质量; 在 原来的 状况; 通过了 第三者 检查!
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马自达3 告诉我。 2014 然后 1.5升 自动的 舒适
这 车 是 在 出色的 原来的 状况; 它是 一个 第一任车主 车辆 和 这 里程表 阅读 调整 从 16 到 8.
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马自达 CX-4 2016 2.0升 自动的 两驱 蓝色的 天空 活力 版
这 车 有 通过了 这 博士 是的 检查。 它 有 到过 完全 重新粉刷, 和 仅有的 这 左边 正面 挡泥板 和 前大灯 替换; 一切 别的 是 库存。 这 所有者 调整 这 里程表, 哪个 现在 阅读 大约 13.
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马自达3 告诉我。 2019 云 控制 版 然后 1.5升 自动的 奢华 模型 (国家的 在 排放 标准)
原来的 车, 一 所有者, 能 是 转移 到 三 派对。
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2014 马自达 CX-7 2.5升 两驱 奢华 版
马自达 CX-7 1. 这 机壳 优惠 出色的 处理; 之中 SUV 的 它是 时代,它凭借精准的转向和过弯时极小的车身侧倾,带来了极佳的驾驶体验。驾驶起来完全不像一辆笨重的SUV, 展示 马自达的 运动型 脱氧核糖核酸 2. 这 车辆 是 大的 和 一个 大胆的 外部的, 和 这 后部 座位 和 树干 提供 充足 空间。 3. 这 2.5升 自然 送气 引擎 是 经过验证的 和 可靠的; 维护 和 部分 成本 是 适度,而且对燃油不挑剔——92号汽油就足够了。 4. 其外观设计至今仍不过时,且极具辨识度。 5. 隔音效果在同期日本SUV中处于中高水平。 6. 2014年9月注册; 一个 第一任车主 私人的 车辆 从 Kunming 和 只是 超过 110,000 公里 在 这 里程表——作为 所示 在 这 里程表!
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马自达6 注意力 2014 2.0升 蓝色的 天空 奢华 版
2015 马自达 注意力 2.0升 奢华 版, 第一任车主 车 从 一个 主要的 城市。 这 外部的 是 在 出色的 状况, 以 一个 稀有的 “熊猫” 内部的 那就是 干净的 和 最低限度 穿 和 撕; 这 引擎, 传播, 和 机壳 是 在 伟大的 形状。 这 车辆 是 涵盖 在下面 这 三 保证 保修单。
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马自达 CX-50 2023 2.5升 聪明的 版
原来的 画, 第一任车主 车辆, 博士 是的 认证
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2013 雷克萨斯 是 250 优雅 版
2014 雷克萨斯 ES250 优雅 版 挂号的 在 一月 2014; 2.5升 自动的 和 天窗, 无钥匙 入口, 按钮 开始, 多功能的 转向 车轮, 巡航 控制, 记忆 座位, 后视镜 相机, 后部 遮阳伞; 第一任车主 私人的 车辆 和 深圳 执照 盘子 这 后部 控制板 曾是 已修复 没有 切割; 它 将要 不是 经过 这 第三者 检查。
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雷克萨斯 是 2015 200 精英 版
它 有 通过了 这 三方 检查, 和 一个 实际的 里程表 阅读 的 160,000 公里。
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雷克萨斯 是 2020 200 卓越 版
雷克萨斯 ES200 卓越 版 挂号的 在 行进 2021; 在 纯净无瑕 状况; 原来的 车身 和 画; 伟大的 价值
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2015 雷克萨斯 是 250 优雅
单一所有者, 原来的 状况; 油漆 应用 到 一些 面板; 满的 服务 历史 从 授权 经销商; 投保人 经过 博士 查看
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2020 雷克萨斯 LM 300小时 四座 “帝国” 版
只是 得分 一个 2020 里尔法 LM300h Yushi 版本——建议零售价 146.6. 一个 真的 旗舰 骑行。 感兴趣的? 接触 我 为了 批发的。
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2018 雷克萨斯 是 200 奢华 版, 中国 我们
一 所有者, 原来的 车, 能 经过 通过 三 派对。
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雷克萨斯 是 2020 200 卓越 版
(实际的 里程表 阅读) 单一所有者 车辆 和 0 转账。 出色的 状况; 有 通过了 博士 支票的 SS级 检查。 宣称 结算: 6,000
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雷克萨斯 RX 2023 350小时 两驱 舒适 版
这 左边 正面 挡泥板 曾是 损坏的 在 一个 事故; 这 实际的 损害 是 次要的。 这 损害 有 到过 已修复, 和 这 休息 的 这 车辆 保留 它是 原来的 画。 这 是 一个 准确的 描述; 照片 的 这 事故 损害 是 在 这 结尾。
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雷克萨斯 计算机断层扫描 2012 CT200h 精英 版
这 内部的 修剪 是 轻微地 扭曲的。 这 电池 曾是 只是 已替换。 这 里程 不是 准确的, 不过。
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雷克萨斯 是 2020 300小时 优质的 版
第一任车主 车 和 原来的 画 和 原来的 设备, 通过了 全部 三 检查
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